لاستيك درجه يك و دو

استيك، يك قطعه مصرفي خودرو است؛ آن هايي كه خودروي شخصي دارند، حتماً هر چند سال يك بار نياز به تعويض آن پيدا مي كنند. آن موقع، ما عمدتاً اين كه چه لاستيكي مناسب خودروي ماست، را از فروشندگان جويا مي شويم. با اين حال ممكن است فروشنده بر حسب طرح هاي فروش لاستيك سازان، محصولي را پيشنهاد دهد كه صرفاً نفع بيشتري در فروش آن دارد و يا اين كه لاستيكي با ويژگي هاي بيش از نياز ما را در معرض انتخاب ما قرار دهد. از همه بدتر هم ممكن است كه لاستيكي به ما بفروشد كه تاريخ مصرف آن رو به اتمام بوده يا گذشته باشد!

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

يست مناسب‌ترين قيمت تورهاي اروپا در پاييز !

ايمپلنت دندان سريع و آسان با به روز ترين لوازم توسط پزشك مجرب!

استفاده رايگان از محتواي آموزشي با كيفيت دانشگاه‌هاي برتر ايران

ثبت‌نام سرويس مدارس هوشمند در تهران آغاز شد!

قصد انجام تزريق ژل لب داريد؟ (بهترين قيمت + بهترين كيفيت فقط تهران)

هنوز موفق به دريافت ويزاي مولتي " كانادا " نشدي؟!

با همه اين ها اگر چه تفاوت هاي لاستيك بهتر و بدتر، عمدتاً در قيمت آن خود را نشان مي دهد، اما باز اطلاع از اين كه چه لاستيكي براي خودروي خود، لازم داريم، ضروري است. لاستيك هاي خودرو علاوه بر تنوع در برند، از نظر ويژگي هايي نظير اندازه، مقاومت در برابر سايش، مقاومت در برابر فشار و ... متفاوت هستند. مولفه هايي كه همه آن ها روي لاستيك ها درج شده و اگر كمي اطلاعات داشته باشيم، به راحتي مي توانيم بهترين لاستيك مورد نيازمان را تشخيص دهيم.

 چه زماني نياز به تعويض لاستيك داريم؟

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

قبل از اين كه وارد بحث اصلي شويم لازم است چند نكته را درباره اين كه چه زماني نياز به تعويض لاستيك داريم يادآوري كنيم. اگر لاستيك خودروي شما از نظر ظاهر مشكلاتي از قبيل قاچ خوردگي، پارگي، تورم در بعضي قسمت ها و ... را ندارد، به سه نكته درباره عمر لاستيك بايد توجه كنيد. اول آج لاستيك، دوم تاريخ مصرف و سوم كاركرد خودرو.

* آج لاستيك: طبق استانداردها، زماني كه آج لاستيك به 1.6 ميلي متر برسد، بايد حتماً لاستيك خودرو را تعويض كرد. اما چطور مي شود اين را تشخيص داد؟ سه راه دارد:

۱- ال اين كه آج لاستيك را اندازه بگيريد. براي اين كار نيز سه راه وجود دارد: اول اين كه از ابزار مخصوص اندازه گيري عمق آج استفاده كنيد (كه احتمالاً هزينه بر است)

۲- راه دوم كه بي هزينه است اين است كه از يك سكه باريك كه قطر آن را مي دانيد مثلاً 100 توماني كمك بگيريد. قطر سكه 100 توماني 23 ميلي متر است. با اين حساب، 1.6 ميلي متر تقريباً به اندازه نقطه اي از محيط دايره سكه در زير سال توليد، تا تقريباً زير عبارت «ريال» است. اگر سكه را از قسمت سال توليد داخل شيار آج لاستيك گذاشتيد و عبارت ريال، كاملاً معلوم بود، نشان دهنده اين است كه بايد به فكر يك لاستيك جديد باشيد و اگر عدد سال توليد سكه مشخص بود، به معني وضعيت اضطراري است و رانندگي با اين لاستيك خطرناك است.

۳- اما راه سوم و در عين حال بي هزينه، اين است كه به شاخص ساييدگي آج لاستيك توجه كنيد. بر اين اساس، علامت مثلثي شكلي روي شانه لاستيك وجود دارد كه نشان دهنده محل يك برآمدگي در عرض لاستيك است. اين برآمدگي، شاخص ساييدگي آج لاستيك نام دارد و به ويژه وقتي كه تاير تميز است، قابل تشخيص است. در صورتي كه سايش آج هاي لاستيك، به قدري باشد كه ارتفاع آن ها با اين شاخص يكسان باشد، اين بدان معني است كه نياز به تعويض لاستيك خودرو داريد.

* تاريخ مصرف: دومين نشانگري كه با توجه به آن حتماً بايد لاستيك خودرو را عوض كنيد، توجه به تاريخ مصرف آن است كه در ادامه نحوه تشخيص آن تشريح خواهد شد. بر اين اساس، عمر لاستيك ها بين 5 تا 7 سال (بسته به برند و كيفيت آن) خواهد بود.

* كاركرد خودرو: اما سومين نشانگر نيز مربوط به كاركرد خودرو است. در شرايط معمولي، حداكثر كاركرد يك لاستيك در حدود 80 هزار كيلومتر است.

كارشناسان مي گويند حتي در صورتي كه آج لاستيك باقي مانده باشد اما تاريخ مصرف آن گذشته يا كاركرد آن بيش از مقدار يادشده باشد، باز بايد لاستيك خودرو را عوض كرد. در غير اين صورت امكان تركيدگي لاستيك در سرعت هاي بالا يا هنگام ترمزهاي ناگهاني و ... وجود دارد كه بسيار خطرناك است.

انتخاب لاستيك مناسب براي خودرو

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

اولين اقدام بعد از اين كه مطمئن شديد نياز به خريد لاستيك خودرو داريد، مراجعه به كاتالوگ خودروي خود است. در كاتالوگ هر خودرو، مشخصات لاستيك استاندارد براي خودرو تشريح شده است. ويژگي هاي كيفي لاستيكي كه انتخاب مي كنيد، از موارد يادشده در كاتالوگ نبايد پايين تر باشد. اما اين كه اين ويژگي ها كدامند، بايد به تشريح و رمزگشايي از برخي اعداد و عبارات درج شده روي لاستيك بپردازيم.

* عبارت نشانگر اندازه لاستيك، نوع و اندازه رينگ:

روي همه لاستيك ها، عبارتي شامل رقم و مميز به صورت فوق را مي بينيم. همان طور كه در تصوير نيز مشخص است، اولين عدد در اين عبارت از سمت چپ، يك عدد سه رقمي است كه نشان دهنده پهناي لاستيك به ميلي متر است. منظور از پهناي لاستيك، آن قسمتي است كه آج هاي لاستيك روي آن قرار دارد. در تصوير فوق، پهناي لاستيك، 215 ميلي متر است. بعد از اين عدد سه رقمي يك مميز و بعد از آن يك عدد دو رقمي وجود دارد. اين عدد بيانگر اندازه فاق لاستيك نسبت به پهناي آن است. منظور از فاق لاستيك، حد فاصل محيط دايره رينگ تا محيط دايره لاستيك خودرو است. بر اين اساس، مثلاً عدد 60 درج شده در تصوير بيانگر اين است كه فاق لاستيك به اندازه 60 درصد پهناي آن (يعني در حدود 129 ميلي متر است)

بعد از رقم مربوط به اندازه فاق، حرف R را مي بينيم. اين حرف به معناي راديال بودن تاير است. امروزه تقريباً اكثر تايرهاي موجود در بازار راديال هستند. راديال بودن تاير مربوط به فناوري ساخت آن است كه درآن از رشته سيم هاي فولادي استفاده شده است.

اما بعد از حرف R، يك عدد دو رقمي (16) هم درج شده است كه نشانگر ابعاد رينگ خودرو (بر حسب اينچ) است. (هر اينچ هم همان طور كه مي دانيم، حدود 2.5 سانتي متر است) بايد توجه داشت كه متناسب با ابعاد رينگ هر يك از خودروها، لاستيك با پهنا و اندازه فاق متفاوت وجود دارد. لاستيك هاي پهن، اگر چه زيباتر به نظر مي رسند اما مزايا و معايبي هم دارند. مزيت آن ها، افزايش چسبندگي لاستيك به جاده در شرايط جاده خشك و كاهش مسافت ترمز گيري است اما عيب آن ها، كاهش بيش از حد اصطكاك لاستيك با جاده در شرايط جاده خيس، افزايش فشار به پيشرانه خودرو و در نتيجه افزايش مصرف سوخت و كاهش شتاب خودرو و از همه مهم تر هزينه هاي آن است.

از سوي ديگر لاستيك هاي با فاق كوتاه، اگر چه كنترل و فرمان پذيري خودرو را بهبود مي دهند و اگر به صورت علمي، مهندسي شده و استاندارد روي خودرو نصب شده باشند، بهبود عملكرد آن را سبب مي شوند، با اين حال، عدم كاربرد استاندارد آن ها روي خودرو، منجر به كوبش بيشتر، استهلاك بيشتر سيستم تعليق خودرو و شاسي خواهد شد. ضمن اين كه با توجه به وضعيت راه هاي داخلي، در هر صورت، استفاده از اين لاستيك ها هزينه تراشي براي صاحب خودرو را در پي خواهد داشت. هم چنين كارشناسان تاكيد مي كنند كه در صورت به كاربردن اين لاستيك ها (با اندازه رينگ متفاوت)، حتماً نياز به تنظيم ECU يا همان كامپيوتر خودرو وجود دارد.

* تاريخ توليد: همان گونه كه اشاره شد، تاريخ توليد لاستيك، يكي از مواردي است كه براي تعويض تاريخ لاستيك بايد در نظر داشت اما چطور اين تاريخ را متوجه شويم؟ بايد گفت كه اولاً تمام تايرها داراي تاريخ توليد هستند و روي همه آن ها (اعم از ايراني يا خارجي)، اين تاريخ به ميلادي درج شده است.اما بعد، تاريخ توليد لاستيك، شامل چهار رقم است كه دو رقم اول از سمت راست بيانگر سال و دو رقم دوم از سمت راست بيانگر هفته توليد لاستيك است و معمولاً در يك كادر بسته بر روي يك سمت از ديواره لاستيك حك مي شود. اما بعضي از تايرسازان هم كد DOT را (كه مربوط به كد سري توليد مي شود) قبل از تاريخ توليد حك مي كنند كه بعضاً داراي عدد است و باعث اشتباه خواندن تاريخ توليد مي شود. به همين دليل خواندن تاريخ از سمت راست بهترين گزينه براي صحيح خواندن است.

در اين جا يك نمونه از نحوه درج تاريخ توليد را مشاهده مي كنيم.

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

تاريخ توليد: سال 2017 هفته نهم * شاخص هاي حداكثر بار، سرعت و فشار: روي لاستيك ها و عمدتاً با فاصله كمي بعد از عبارت مربوط به اندازه لاستيك، يك عدد (عمدتاً دو رقمي) به همراه يك حرف انگليسي نمايش داده مي شود. اين عدد، با رابطه اي نشانگر حداكثر باري است كه يك لاستيك مي تواند تحمل كند. به عنوان مثال، عدد 84 بيانگر تحمل لاستيك به ميزان 500 كيلوگرم، 90 بيانگر 600 و عدد 96 بيانگر تحمل 700 كيلوگرم بار توسط لاستيك است.

اما حرف انگليسي درج شده در كنار شاخص حداكثر بار، بيانگر حداكثر سرعتي است كه لاستيك توان رفتن با آن را دارد. بر اين اساس، حرف P بيانگر حداكثر 150 كيلومتر بر ساعت، Q 160 ،R 170 ،S 180 ،T 190 ،U 200 ،H 210 و حرف V نشانگر ظرفيت سرعت تاير براي حداكثر سرعت 240 كيلومتر بر ساعت است.

از طرف ديگر، ميزان باد بهينه تاير هر خودرو توسط سازنده تاير پس از عبارت Max Inflation Pressure بر روي ديواره تاير درج مي شود. حداكثر نقش باد در عملكرد تاير بسيار حساس و تعيين‌كننده است. در صورتي كه باد تاير از حد مجاز كمتر باشد سرعت استهلاك تاير به شدت افزايش خواهد يافت، اما افزايش باد بيش از حد مجاز نيز منجر به مشكلات متعددي شده و بر عمر و ايمني تاير تاثيرات نامطلوبي خواهد داشت. كارشناسان معتقدند 50 درصد نگهداري از لاستيك خودرو به تنظيم باد آن مربوط مي شود كه در شرايط معمولي هر دو، سه هفته يك بار و به ويژه پيش از مسافرت، تنظيم و كنترل باد لاستيك توصيه مي شود.

*شاخص هاي سايش، چسبندگي تاير به زمين و مقاومت حرارتي تاير: اما روي لاستيك ها عمدتاً سه شاخص ديگر نيز درج مي شود. بدين صورت كه با درج عبارت Treadwear، كيفيت مقاومت آن در برابر سايش بيان مي شود. استاندارد اين شاخص 100 است و درج ارقام بالاتر مقابل اين عبارت، كيفيت بالاتر لاستيك را نشان مي دهد. از طرف ديگر، ميزان چسبندگي تاير به زمين (يا همان چنگ زني به زمين) كه نقش مهمي در پايداري خودرو در شرايط مختلف دارد، نيز در مقابل عبارت Traction قابل مشاهده است. بر اين اساس، ميزان اين شاخص با AA، A، B و يا C نشان داده مي شود كه AA داراي بالاترين درجه و C نشانگر پايين درجه است.

اما در مناطق گرمسير، ميزان تحمل تاير در مقابل دماي جاده اهميت مي يابد. به ويژه اين كه حركت خود تاير روي جاده منجر به گرم شدن آن مي شود. بر اين اساس، اين شاخص با سه درجه A، B و يا C نشان داده مي شود كه A بالاترين و C پايين ترين درجه مقاومت لاستيك در برابر حرارت است. كارشناسان مي گويند در صورت استفاده از لاستيك با تحمل گرماي پايين، امكان از هم پاشيدن يا باز شدن لاستيك خودرو به ويژه در سرعت هاي بالا و در مسيرهاي گرمسيري، بالا مي رود.

مظنه لاستيك ها در بازار

به طور كلي هم اينك لاستيك هاي خودرو در بازار علاوه بر برند، بر حسب كشور سازنده نيز اشتهار به كيفيت متفاوتي دارند. موضوعي كه خود را در قيمت لاستيك ها هم نشان مي دهد. به گفته دهستاني فعال بازار لاستيك، در اين زمينه معمولاً اروپايي ها در صدر قيمت ها و كيفيت هستند. بعد از آن ها لاستيك هاي ژاپني، كره اي، چيني و سپس ايراني قرار دارند. البته براي خودروهاي معمولي، لاستيك هاي ايراني بعضاً كيفيت مطلوب وقابل قبولي هم دارند.

در بين برندهاي ايراني مي توان از بارز و يزدتاير، در بين برندهاي چيني مي توان از GT، جينيو، سايلون، در بين برندهاي ژاپني مي توان از برندهاي دانلوپ و يوكوهاما و در برندهاي اروپايي مي توان از ميشلن نام برد. استيك، يك قطعه مصرفي خودرو است؛ آن هايي كه خودروي شخصي دارند، حتماً هر چند سال يك بار نياز به تعويض آن پيدا مي كنند. آن موقع، ما عمدتاً اين كه چه لاستيكي مناسب خودروي ماست، را از فروشندگان جويا مي شويم. با اين حال ممكن است فروشنده بر حسب طرح هاي فروش لاستيك سازان، محصولي را پيشنهاد دهد كه صرفاً نفع بيشتري در فروش آن دارد و يا اين كه لاستيكي با ويژگي هاي بيش از نياز ما را در معرض انتخاب ما قرار دهد. از همه بدتر هم ممكن است كه لاستيكي به ما بفروشد كه تاريخ مصرف آن رو به اتمام بوده يا گذشته باشد!

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

ليست مناسب‌ترين قيمت تورهاي اروپا در پاييز !

ايمپلنت دندان سريع و آسان با به روز ترين لوازم توسط پزشك مجرب!

استفاده رايگان از محتواي آموزشي با كيفيت دانشگاه‌هاي برتر ايران

ثبت‌نام سرويس مدارس هوشمند در تهران آغاز شد!

قصد انجام تزريق ژل لب داريد؟ (بهترين قيمت + بهترين كيفيت فقط تهران)

هنوز موفق به دريافت ويزاي مولتي " كانادا " نشدي؟!

با همه اين ها اگر چه تفاوت هاي لاستيك بهتر و بدتر، عمدتاً در قيمت آن خود را نشان مي دهد، اما باز اطلاع از اين كه چه لاستيكي براي خودروي خود، لازم داريم، ضروري است. لاستيك هاي خودرو علاوه بر تنوع در برند، از نظر ويژگي هايي نظير اندازه، مقاومت در برابر سايش، مقاومت در برابر فشار و ... متفاوت هستند. مولفه هايي كه همه آن ها روي لاستيك ها درج شده و اگر كمي اطلاعات داشته باشيم، به راحتي مي توانيم بهترين لاستيك مورد نيازمان را تشخيص دهيم.

چه زماني نياز به تعويض لاستيك داريم؟

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

پيشنهاد امروز

قبل از اين كه وارد بحث اصلي شويم لازم است چند نكته را درباره اين كه چه زماني نياز به تعويض لاستيك داريم يادآوري كنيم. اگر لاستيك خودروي شما از نظر ظاهر مشكلاتي از قبيل قاچ خوردگي، پارگي، تورم در بعضي قسمت ها و ... را ندارد، به سه نكته درباره عمر لاستيك بايد توجه كنيد. اول آج لاستيك، دوم تاريخ مصرف و سوم كاركرد خودرو.

* آج لاستيك: طبق استانداردها، زماني كه آج لاستيك به 1.6 ميلي متر برسد، بايد حتماً لاستيك خودرو را تعويض كرد. اما چطور مي شود اين را تشخيص داد؟ سه راه دارد:

۱- اول اين كه آج لاستيك را اندازه بگيريد. براي اين كار نيز سه راه وجود دارد: اول اين كه از ابزار مخصوص اندازه گيري عمق آج استفاده كنيد (كه احتمالاً هزينه بر است).

۲- راه دوم كه بي هزينه است اين است كه از يك سكه باريك كه قطر آن را مي دانيد مثلاً 100 توماني كمك بگيريد. قطر سكه 100 توماني 23 ميلي متر است. با اين حساب، 1.6 ميلي متر تقريباً به اندازه نقطه اي از محيط دايره سكه در زير سال توليد، تا تقريباً زير عبارت «ريال» است. اگر سكه را از قسمت سال توليد داخل شيار آج لاستيك گذاشتيد و عبارت ريال، كاملاً معلوم بود، نشان دهنده اين است كه بايد به فكر يك لاستيك جديد باشيد و اگر عدد سال توليد سكه مشخص بود، به معني وضعيت اضطراري است و رانندگي با اين لاستيك خطرناك است.

۳- اما راه سوم و در عين حال بي هزينه، اين است كه به شاخص ساييدگي آج لاستيك توجه كنيد. بر اين اساس، علامت مثلثي شكلي روي شانه لاستيك وجود دارد كه نشان دهنده محل يك برآمدگي در عرض لاستيك است. اين برآمدگي، شاخص ساييدگي آج لاستيك نام دارد و به ويژه وقتي كه تاير تميز است، قابل تشخيص است. در صورتي كه سايش آج هاي لاستيك، به قدري باشد كه ارتفاع آن ها با اين شاخص يكسان باشد، اين بدان معني است كه نياز به تعويض لاستيك خودرو داريد.

* تاريخ مصرف: دومين نشانگري كه با توجه به آن حتماً بايد لاستيك خودرو را عوض كنيد، توجه به تاريخ مصرف آن است كه در ادامه نحوه تشخيص آن تشريح خواهد شد. بر اين اساس، عمر لاستيك ها بين 5 تا 7 سال (بسته به برند و كيفيت آن) خواهد بود.

* كاركرد خودرو: اما سومين نشانگر نيز مربوط به كاركرد خودرو است. در شرايط معمولي، حداكثر كاركرد يك لاستيك در حدود 80 هزار كيلومتر است.

كارشناسان مي گويند حتي در صورتي كه آج لاستيك باقي مانده باشد اما تاريخ مصرف آن گذشته يا كاركرد آن بيش از مقدار يادشده باشد، باز بايد لاستيك خودرو را عوض كرد. در غير اين صورت امكان تركيدگي لاستيك در سرعت هاي بالا يا هنگام ترمزهاي ناگهاني و ... وجود دارد كه بسيار خطرناك است.

انتخاب لاستيك مناسب براي خودرو

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

اولين اقدام بعد از اين كه مطمئن شديد نياز به خريد لاستيك خودرو داريد، مراجعه به كاتالوگ خودروي خود است. در كاتالوگ هر خودرو، مشخصات لاستيك استاندارد براي خودرو تشريح شده است. ويژگي هاي كيفي لاستيكي كه انتخاب مي كنيد، از موارد يادشده در كاتالوگ نبايد پايين تر باشد. اما اين كه اين ويژگي ها كدامند، بايد به تشريح و رمزگشايي از برخي اعداد و عبارات درج شده روي لاستيك بپردازيم.

* عبارت نشانگر اندازه لاستيك، نوع و اندازه رينگ:

روي همه لاستيك ها، عبارتي شامل رقم و مميز به صورت فوق را مي بينيم. همان طور كه در تصوير نيز مشخص است، اولين عدد در اين عبارت از سمت چپ، يك عدد سه رقمي است كه نشان دهنده پهناي لاستيك به ميلي متر است. منظور از پهناي لاستيك، آن قسمتي است كه آج هاي لاستيك روي آن قرار دارد. در تصوير فوق، پهناي لاستيك، 215 ميلي متر است. بعد از اين عدد سه رقمي يك مميز و بعد از آن يك عدد دو رقمي وجود دارد. اين عدد بيانگر اندازه فاق لاستيك نسبت به پهناي آن است. منظور از فاق لاستيك، حد فاصل محيط دايره رينگ تا محيط دايره لاستيك خودرو است. بر اين اساس، مثلاً عدد 60 درج شده در تصوير بيانگر اين است كه فاق لاستيك به اندازه 60 درصد پهناي آن (يعني در حدود 129 ميلي متر است)

بعد از رقم مربوط به اندازه فاق، حرف R را مي بينيم. اين حرف به معناي راديال بودن تاير است. امروزه تقريباً اكثر تايرهاي موجود در بازار راديال هستند. راديال بودن تاير مربوط به فناوري ساخت آن است كه درآن از رشته سيم هاي فولادي استفاده شده است.

اما بعد از حرف R، يك عدد دو رقمي (16) هم درج شده است كه نشانگر ابعاد رينگ خودرو (بر حسب اينچ) است. (هر اينچ هم همان طور كه مي دانيم، حدود 2.5 سانتي متر است) بايد توجه داشت كه متناسب با ابعاد رينگ هر يك از خودروها، لاستيك با پهنا و اندازه فاق متفاوت وجود دارد. لاستيك هاي پهن، اگر چه زيباتر به نظر مي رسند اما مزايا و معايبي هم دارند. مزيت آن ها، افزايش چسبندگي لاستيك به جاده در شرايط جاده خشك و كاهش مسافت ترمز گيري است اما عيب آن ها، كاهش بيش از حد اصطكاك لاستيك با جاده در شرايط جاده خيس، افزايش فشار به پيشرانه خودرو و در نتيجه افزايش مصرف سوخت و كاهش شتاب خودرو و از همه مهم تر هزينه هاي آن است.

از سوي ديگر لاستيك هاي با فاق كوتاه، اگر چه كنترل و فرمان پذيري خودرو را بهبود مي دهند و اگر به صورت علمي، مهندسي شده و استاندارد روي خودرو نصب شده باشند، بهبود عملكرد آن را سبب مي شوند، با اين حال، عدم كاربرد استاندارد آن ها روي خودرو، منجر به كوبش بيشتر، استهلاك بيشتر سيستم تعليق خودرو و شاسي خواهد شد. ضمن اين كه با توجه به وضعيت راه هاي داخلي، در هر صورت، استفاده از اين لاستيك ها هزينه تراشي براي صاحب خودرو را در پي خواهد داشت. هم چنين كارشناسان تاكيد مي كنند كه در صورت به كاربردن اين لاستيك ها (با اندازه رينگ متفاوت)، حتماً نياز به تنظيم ECU يا همان كامپيوتر خودرو وجود دارد.

* تاريخ توليد: همان گونه كه اشاره شد، تاريخ توليد لاستيك، يكي از مواردي است كه براي تعويض تاريخ لاستيك بايد در نظر داشت اما چطور اين تاريخ را متوجه شويم؟ بايد گفت كه اولاً تمام تايرها داراي تاريخ توليد هستند و روي همه آن ها (اعم از ايراني يا خارجي)، اين تاريخ به ميلادي درج شده است.اما بعد، تاريخ توليد لاستيك، شامل چهار رقم است كه دو رقم اول از سمت راست بيانگر سال و دو رقم دوم از سمت راست بيانگر هفته توليد لاستيك است و معمولاً در يك كادر بسته بر روي يك سمت از ديواره لاستيك حك مي شود. اما بعضي از تايرسازان هم كد DOT را (كه مربوط به كد سري توليد مي شود) قبل از تاريخ توليد حك مي كنند كه بعضاً داراي عدد است و باعث اشتباه خواندن تاريخ توليد مي شود. به همين دليل خواندن تاريخ از سمت راست بهترين گزينه براي صحيح خواندن است.

در اين جا يك نمونه از نحوه درج تاريخ توليد را مشاهده مي كنيم.

 نكاتي بسيار مفيد براي خريد لاستيك خودرو

تاريخ توليد: سال 2017 هفته نهم * شاخص هاي حداكثر بار، سرعت و فشار: روي لاستيك ها و عمدتاً با فاصله كمي بعد از عبارت مربوط به اندازه لاستيك، يك عدد (عمدتاً دو رقمي) به همراه يك حرف انگليسي نمايش داده مي شود. اين عدد، با رابطه اي نشانگر حداكثر باري است كه يك لاستيك مي تواند تحمل كند. به عنوان مثال، عدد 84 بيانگر تحمل لاستيك به ميزان 500 كيلوگرم، 90 بيانگر 600 و عدد 96 بيانگر تحمل 700 كيلوگرم بار توسط لاستيك است.

اما حرف انگليسي درج شده در كنار شاخص حداكثر بار، بيانگر حداكثر سرعتي است كه لاستيك توان رفتن با آن را دارد. بر اين اساس، حرف P بيانگر حداكثر 150 كيلومتر بر ساعت، Q 160 ،R 170 ،S 180 ،T 190 ،U 200 ،H 210 و حرف V نشانگر ظرفيت سرعت تاير براي حداكثر سرعت 240 كيلومتر بر ساعت است.

از طرف ديگر، ميزان باد بهينه تاير هر خودرو توسط سازنده تاير پس از عبارت Max Inflation Pressure بر روي ديواره تاير درج مي شود. حداكثر نقش باد در عملكرد تاير بسيار حساس و تعيين‌كننده است. در صورتي كه باد تاير از حد مجاز كمتر باشد سرعت استهلاك تاير به شدت افزايش خواهد يافت، اما افزايش باد بيش از حد مجاز نيز منجر به مشكلات متعددي شده و بر عمر و ايمني تاير تاثيرات نامطلوبي خواهد داشت. كارشناسان معتقدند 50 درصد نگهداري از لاستيك خودرو به تنظيم باد آن مربوط مي شود كه در شرايط معمولي هر دو، سه هفته يك بار و به ويژه پيش از مسافرت، تنظيم و كنترل باد لاستيك توصيه مي شود.

*شاخص هاي سايش، چسبندگي تاير به زمين و مقاومت حرارتي تاير: اما روي لاستيك ها عمدتاً سه شاخص ديگر نيز درج مي شود. بدين صورت كه با درج عبارت Treadwear، كيفيت مقاومت آن در برابر سايش بيان مي شود. استاندارد اين شاخص 100 است و درج ارقام بالاتر مقابل اين عبارت، كيفيت بالاتر لاستيك را نشان مي دهد. از طرف ديگر، ميزان چسبندگي تاير به زمين (يا همان چنگ زني به زمين) كه نقش مهمي در پايداري خودرو در شرايط مختلف دارد، نيز در مقابل عبارت Traction قابل مشاهده است. بر اين اساس، ميزان اين شاخص با AA، A، B و يا C نشان داده مي شود كه AA داراي بالاترين درجه و C نشانگر پايين درجه است.

اما در مناطق گرمسير، ميزان تحمل تاير در مقابل دماي جاده اهميت مي يابد. به ويژه اين كه حركت خود تاير روي جاده منجر به گرم شدن آن مي شود. بر اين اساس، اين شاخص با سه درجه A، B و يا C نشان داده مي شود كه A بالاترين و C پايين ترين درجه مقاومت لاستيك در برابر حرارت است. كارشناسان مي گويند در صورت استفاده از لاستيك با تحمل گرماي پايين، امكان از هم پاشيدن يا باز شدن لاستيك خودرو به ويژه در سرعت هاي بالا و در مسيرهاي گرمسيري، بالا مي رود.

مظنه لاستيك ها در بازار

به طور كلي هم اينك لاستيك هاي خودرو در بازار علاوه بر برند، بر حسب كشور سازنده نيز اشتهار به كيفيت متفاوتي دارند. موضوعي كه خود را در قيمت لاستيك ها هم نشان مي دهد. به گفته دهستاني فعال بازار لاستيك، در اين زمينه معمولاً اروپايي ها در صدر قيمت ها و كيفيت هستند. بعد از آن ها لاستيك هاي ژاپني، كره اي، چيني و سپس ايراني قرار دارند. البته براي خودروهاي معمولي، لاستيك هاي ايراني بعضاً كيفيت مطلوب وقابل قبولي هم دارند.

در بين برندهاي ايراني مي توان از بارز و يزدتاير، در بين برندهاي چيني مي توان از GT، جينيو، سايلون، در بين برندهاي ژاپني مي توان از برندهاي دانلوپ و يوكوهاما و در برندهاي اروپايي مي توان از ميشلن نام برد.